近年來，我國煉油工業(yè)正在飛速發(fā)展，原油的加工能力也大大地提高了，每年加工的原油產(chǎn)量也在逐年增多。由于汽車排氣中的汽油質(zhì)里，會對環(huán)境產(chǎn)生極大的影響，所以加工得到的石油產(chǎn)品質(zhì)里還有待提高。為提高我國煉油技術(shù)，中國已加入世界貿(mào)易組織，希望通過與國際接軌，能夠獲得更多的煉油方法。

我們都知道，煉油、石油化工的核心技術(shù)是催化技術(shù)，催化技術(shù)的靈魂是催化劑，在現(xiàn)代煉油和化學(xué)工業(yè)中，90%以上的化學(xué)反應(yīng)是通過催化反應(yīng)實現(xiàn)的。在催化反應(yīng)中，催化裂化催化劑是石油工業(yè)消耗量最 大的催化劑，國產(chǎn)汽油的80%和柴油的40%均來自催化裂化。

在原油的煉制過程中，需要具有相當活性的煉油催化劑才可以實現(xiàn)原油的提煉，而在實際的原油生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)環(huán)境中存在高溫、高壓、重金屬、水蒸氣、碳沉積等因素而導(dǎo)致催化劑失去活性，這些活性降低的催化劑不能在石油煉制的過程中繼續(xù)使用，必須當做廢料處理。

由于廢催化劑本身含有大量的重金屬，對于環(huán)境具有一定的污染，所以如何有效的對廢催化劑進行處理，提高廢催化劑的經(jīng)濟效益和社會效益是一項亟待解決的課題。

正是因為煉油企業(yè)要按照低硫燃料的標準來實施，煉油催化劑的使用得到普遍廣泛，煉油催化劑的業(yè)務(wù)也在強勁增長。所以說催化劑廠家的進步對促進石油化工等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及保護人類生存的環(huán)境等都有及其重要的作用，全球催化劑市場的需求變化也反映了這種發(fā)展趨勢。